ГТД, СТ-1 и учет расходов: как правильно считать долю импортной составляющей

Можно ли включать транспортные расходы в российскую долю продукции?

Правильно ли мы понимаем порядок расчета доли импортной составляющей в стоимости готовой продукции? Мы считаем, что стоимость импортной продукции — это инвойс плюс таможенная пошлина, формируя себестоимость на территории РФ после ввоза. Все последующие расходы в РФ (транспорт, склад, прочие накладные) мы планируем относить к российской доле. Подтвердите, верен ли этот подход, и можно ли включать транспортные, складские и иные расходы на территории РФ в российскую составляющую?

Ответ эксперта «Корстоун»

Не совсем верно. К российскому относится только то, что имеет сертификат СТ-1, АЭ или реестровую запись МПТ. Только эти документы являются подтверждением РФ. Даже если на территории РФ что-либо производится, но оно не внесено в реестр МПТ (не подтверждено происхождение РФ), тогда эта продукция приравнивается к иностранной.

Нет, ваш подход требует существенных уточнений. Критерием отнесения продукции к российской является не место совершения затрат, а ее официально подтвержденное происхождение. конкурентных преимуществ и расширения рынков сбыта.

Критерий отнесения к российской или импортной продукции

Продукция считается российской только при наличии подтверждающего документа: сертификата СТ-1, акта экспертизы АЭ или записи в реестре МПТ. Если комплектующие или материалы производятся в РФ, но не имеют такого подтверждения, они по умолчанию приравниваются к импортным для целей расчета.

Правильный расчет стоимости импортных компонентов

Основным и единственным документом для определения стоимости импортной продукции является ГТД (Грузовая Таможенная Декларация).

• В расчет берется таможенная стоимость, указанная в ГТД, которая уже включает стоимость товара по инвойсу и все уплаченные таможенные платежи.
• Инвойс может использоваться как вспомогательный документ только в случае, если в одной ГТД указано много позиций и требуется точно распределить стоимость на конкретный товар.

Учет транспортных, складских и прочих расходов

Однозначно нельзя автоматически включать эти расходы в российскую составляющую. Их учет возможен только при строгом соблюдении условия:

• Транспортные, складские и иные расходы, понесенные на территории РФ, могут быть отнесены к российской доле исключительно при наличии документального подтверждения.
• Подтверждением служат договоры с подрядчиками, акты выполненных работ и, что критически важно, отражение этих расходов в оборотно-сальдовой ведомости (ОСВ) вашей компании. Если эти расходы не отражены в бухгалтерском учете, эксперт Торгово-промышленной палаты (ТПП) не примет их в расчет.

 Итоговый алгоритм расчета:

1. Материальные расходы: все комплектующие и материалы делятся на российские (при наличии подтверждающего документа) и импортные (стоимость берется из ГТД).
2. Нематериальные расходы: транспортные, складские, арендные платежи и услуги подрядчиков на территории РФ можно добавить к российской доле, но каждый вид расходов требует полного пакета документов (договор, акты, ОСВ) для подтверждения их легитимности.